Guardianes de los cielos

¿Qué es lo más difícil y lo que más ama de ésta profesión?

Lo que más amo de esta profesión no podría resumirse a una sola cosa… entre ellas está el sueño que tuve desde pequeño para poder ingresar aquí; además de que vivo haciendo lo que más amo que en éste caso sería volar para defender a mi país y apoyarlo.

En cuanto a lo más difícil, puedo decir que son las exigencias, los horarios, las misiones a las que nos encomiendan a veces son difíciles para uno, pero siempre tratamos de cumplirlas al momento y con el mayor esfuerzo.

Usted al ser piloto de la aeronave Texan T-6C ¿Nos podría mencionar las características con las que cuenta esta aeronave?

Es un avión usado más que nada para patrullaje aéreo, intercepciones y misiones de búsqueda y rescate. Como se puede notar, algunas aeronaves cuentan con tanques auxiliares para aumentar la autonomía de vuelo. Es un avión que puede ser artillado y así es como puede llevar a cabo diversas misiones en las que se requiera apoyo aéreo por parte de este tipo de aeronaves.

Con lo mencionado anteriormente ¿Podría especificar la autonomía de vuelo y el tipo de armamento que puede llevar la aeronave?

La autonomía del avión sin tanques auxiliares oscila entre unas 2 horas aproximadamente; ya con los tanques es posible incrementar el tiempo de vuelo ya mencionado. Con respecto al armamento, puede artillarse con diversos tipos de bombas, cohetes y ametralladoras.

¿Con cuánto tiempo de anticipación se realizan las prácticas para la Parada Aérea Militar?

Nosotros los pilotos de la Fuerza Aérea Mexicana lo que hacemos es reunirnos en las instalaciones de la Base Aérea Militar no.1 con un mes de anticipación para coordinarnos y ponernos de acuerdo con respecto a lo que vamos a realizar para dicho día.