El 737 MAX mantiene frentes judiciales abiertos con nuevos fallos en EE. UU.
- Yoangel Galán
- hace 7 días
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En las últimas semanas, la justicia estadounidense ha emitido resoluciones clave en casos civiles vinculados al Boeing 737 MAX, incluido el rechazo de una demanda de LOT Polish Airlines y una indemnización en el caso del accidente de Ethiopian Airlines, mientras la vía penal quedó cerrada previamente por decisión de un tribunal federal.
El Boeing 737 MAX continúa siendo objeto de litigios en Estados Unidos, con una combinación de resoluciones recientes que afectan tanto a aerolíneas como a familiares de víctimas. En el frente más reciente, un tribunal federal desestimó la demanda presentada por LOT Polish Airlines, que reclamaba compensaciones económicas por pérdidas asociadas a la inmovilización global del modelo tras los accidentes. La corte consideró que no procedían los argumentos de responsabilidad directa en los términos planteados por la aerolínea, lo que supuso un nuevo fallo favorable a Boeing en el ámbito comercial.
Días antes, en Chicago, un jurado federal dictó una indemnización de 49,5 millones de dólares a favor de la familia de una víctima del vuelo Ethiopian Airlines 302, en uno de los últimos procedimientos civiles individuales aún pendientes de resolución. Este tipo de fallos se enmarcan en la fase final de múltiples demandas por daños derivados del accidente ocurrido en marzo de 2019, uno de los dos siniestros fatales del programa 737 MAX.
En paralelo, a finales de marzo de 2026, el Tribunal de Apelaciones del Quinto Circuito rechazó la solicitud de un grupo de familiares de víctimas para reabrir la causa penal contra Boeing. Los demandantes buscaban impugnar el acuerdo alcanzado entre el Departamento de Justicia y el fabricante, que evitó su procesamiento criminal por los accidentes de Lion Air en 2018 y Ethiopian Airlines en 2019, que en conjunto dejaron 346 fallecidos. La corte sostuvo la validez del marco de resolución negociada y descartó base jurídica suficiente para reactivar la persecución penal.
Los dos accidentes del 737 MAX marcaron un punto de inflexión en la aviación comercial moderna, al exponer fallos en la interacción entre el sistema MCAS y la información de sensores críticos de ángulo de ataque, lo que contribuyó a la pérdida de control de ambas aeronaves. Desde entonces, el programa ha estado sujeto a revisiones técnicas, cambios regulatorios y una amplia batería de litigios civiles y penales en distintas jurisdicciones.
En el plano judicial, las familias de víctimas y algunos operadores han sostenido acciones legales para atribuir responsabilidades al fabricante, mientras Boeing ha alcanzado acuerdos en numerosos casos, aunque aún persisten procesos abiertos vinculados a compensaciones económicas y daños indirectos. La vía penal, sin embargo, quedó prácticamente cerrada tras la decisión del tribunal federal de apelaciones en marzo de 2026.
El panorama judicial del 737 MAX refleja un escenario ya sin exposición penal directa para el fabricante, pero con una continuidad de litigios civiles que siguen cerrando, de forma fragmentada, las consecuencias legales y económicas de los accidentes.
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