Un A380 de Qantas voló con una lámpara de mantenimiento dentro de una de sus alas
Un Airbus A380 de Qantas realizó dos vuelos internacionales con una lámpara de trabajo olvidada en el interior de su ala izquierda, según una investigación publicada por el Australian Transport Safety Bureau (ATSB).
El avión, un A380-842 registrado como VH-OQK, llegó a Sídney desde Los Ángeles el 7 de enero de 2026. Durante el mantenimiento de su sistema de aire acondicionado, los técnicos tuvieron que acceder al interior del ala izquierda y utilizaron una lámpara de trabajo para iluminar la zona. Al finalizar las tareas, el equipo quedó accidentalmente dentro del ala.
Aunque se realizaron inspecciones para comprobar que no quedaran objetos en el área de trabajo, la lámpara no fue detectada. Tampoco se identificó que continuaba registrada como una herramienta pendiente de devolución. El avión fue posteriormente autorizado para volar y operó el vuelo QF7 entre Sídney y Dallas-Fort Worth, antes de regresar a Australia como QF8 el 9 de enero.
La lámpara fue localizada después del regreso a Sídney, cuando un empleado revisó el registro de herramientas no devueltas y encontró que una lámpara asignada al VH-OQK dos días antes todavía figuraba como pendiente. Se inició entonces una búsqueda y el equipo fue encontrado dentro del ala. El ATSB determinó que el incidente fue consecuencia de fallos en los procesos de control de objetos extraños y de seguimiento de herramientas durante el mantenimiento. El organismo señaló además que el responsable de liberar la aeronave al servicio lo hizo mientras existía una herramienta sin contabilizar.
Afortunadamente, la presencia de la lámpara no provocó daños estructurales, alteraciones en los sistemas ni otras consecuencias para la aeronave. Tras el incidente, Qantas reforzó sus procedimientos de control de herramientas y adoptó medidas para mejorar su seguimiento durante las tareas de mantenimiento. El informe del ATSB fue publicado el 17 de agosto de 2026, varios meses después del incidente.
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