El retorno del Aeroparque

El Aeropuerto que debes aprovechar si vas a Buenos Aires

Si bien algo con el tiempo que me ha dado, es de desconfiar de los plazos de muchas obras en Latinoamérica. Algo a destacar para todos los fanáticos de la aviación. Es precisamente el retorno del Aeroparque Jorge Newbery de la ciudad de Buenos Aires. Un aeropuerto que sin dudas se roba todas las miradas, pensando en la tremenda cantidad de despegues y aterrizajes. Algo que en la región latinoamericana es bastante poco común. Y lo más importante, el de más fácil acceso y visibilidad por esta parte del mundo.

Por lo cual, y para los lectores de Plane Photographers, les mencionaré algunas condiciones que les guste a muchos y a otros no tanto. Es él porqué este lugar debes visitar si es que puedes viajar a la capital mundial de Tango.

Ubicación, Siempre un factor a considerar.

A diferencia de muchos aeropuertos del mundo, que se encuentran en las periferias de las ciudades. El Aeroparque se ubica inserto en el alma de la ciudad porteña de Buenos Aires. Si bien se encuentra en la ribera del “Rio de la Plata”, particularmente con terrenos tomados al cauce. No es para quitarle cierto mérito. Se encuentra en el muy famoso y de alto carácter cultural barrio de Palermo. Un lugar conocido a nivel regional ya que es el foco cultural, de esparcimiento, de áreas verdes, y gastronómico más importante de Buenos Aires.

Un aeropuerto en una zona que tiene vida, eso no es normal, claro, la ventaja del rio de la plata ayuda. Y que sin lugar a dudas fue la base de planteamiento que usaron en futuros aeropuertos como el Hamad de Doha o el de Abu Dhabi. Este tipo de diseños de planificación permite conectar las partes más emblemáticas de una ciudad con uno de los más importantes accesos de personas. Como lo es un aeropuerto.

A través de medios de transportes también es muy accesible llegar. Con líneas de buses transitando por la avenida costanera y la cercanía a ferrocarriles como la Línea san Martín y Mitre. Y aunque un poco más distante el Subte (nombre que recibe el ferrocarril metropolitano). Con su Linea D, entre las estaciones Scalabini Ortíz, Plaza Italia y Palermo. Lo hace más atractivo aún por si gente que se queda más en el centro decide ir a ver aeronaves.

Operatividad. Dónde saca ventaja

Es Sabido por todos los residentes de Buenos Aires, como así quienes han visitado en algún momento oír o ver en una propaganda el siguiente eslogan. “Volá desde Aeroparque, en donde sale un avión cada 4 minutos”. Tan famosa que la hizo icónica al estar cerca del interior de Buenos Aires, que tanto Aerolíneas Argentinas, como anteriormente LATAM Argentina, publicitaban la frase para que los interesados en viajar, pensaran realizarlo desde el céntrico aeropuerto.

La realidad antes de la situación actual era esa tal cual lo dice el eslogan. Con sólo una Pista (13/31). Y la apertura de los vuelos regionales en 2013, correspondientes a los países del Mercosur Uruguay, Brasil y Paraguay. Como también a Bolivia y Chile. Sumado a la aparición de Nuevas aerolíneas en el país como fue Norwegian Air Argentina y Avianca Argentina. Era realmente un aeropuerto muy demandado. Entre 2017 y marzo del 2019 era prácticamente imposible conseguir un slot, o “tiempo de espacio de operación” para los que no conocen la terminología.

Quizás fue la época más dorada de este aeropuerto, si consideras todos los nombres y libreas que operaron. Desde Aerolíneas Argentinas, Austral, LATAM en los colores actuales, como los anteriores LAN y TAM, Gol, Amaszonas Uruguay, Paranair. Como las más pequeñas Norwegian, Andes, American Jet, Flyest, Avianca Argentina antes de la quiebra. Y operaciones gubernamentales regionales. Permitían ver un tren de 15 aeronaves aterrizando y 15 aeronaves despegando en una hora. Porque la denomino la época dorada. Es porque si te quedabas todo un día podías ver en más de una ocasión todas las flotas que tenían base el aeropuerto céntrico.

Aunque no fue la situación actual la que llevó a la baja de vuelos, más bien una política. El aeropuerto estaba saturado y teniendo otros dos aeropuertos con capacidad internacional lo que por motivos políticos-económicos, llevó a retirar la operación regional, dejando sólo al puente aéreo Aeroparque-Montevideo funcionando, ya que esta ruta trasladarla era fatal considerando su cercanía y los tiempos extra que implicaba trasladarla a El Palomar o Ezeiza. Salen las operaciones de LATAM Chile, Brasil, Paraguay y Gol. Sumado al cierre de Avianca Argentina y la disminución de Norwegian Air por demanda de aeronaves en Europa por los 737MAX. Se ve un poco más reducida la operación, pese a ello. Sigue siendo el aeropuerto con más tráfico en toda Argentina.

Destino recomendado para la nueva apertura.

Si bien actualmente el Aeroparque está cerrado por Mantenimiento y extensión de la pista. Con fecha probable de apertura el 16 de marzo. Aeroparque es y será entre muchos destinos, el del aeropuerto con la mejor cercanía para que un aficionado de la aviación o fotógrafo de aviación pueda ir y disfrutar que este lugar. Sus cabeceras con pocos obstáculos visuales, la cabecera 13 está cerca de un club de yates y la cabecera 31 del monumento a Cristóbal Colón. A esto sumar por el momento al Estacionamiento Norte de Aeroparque, que permite ser de los pocos aeropuertos en donde ves muy cerca la operación.

Si bien anteriormente te mencioné que hay menos aerolíneas. Para la Apertura estarán disponibles los Boeing y Embraer de Aerolineas Argentinas, los Airbus de JetSmart Argentina, en donde se deben considerar al menos 4 animales en sus colas. El Jaguar, Huemul, Cardenal y Zorro Culpeo. Que no se descarta la llegada de un par más para poder suplir las operaciones de Norwegian Air Argentina.

Si bien la partida de LATAM Argentina fue un golpe a los aficionados y por sobre todo a los trabajadores. Tanto la Base brasileña como la chilena han informado que retornaran a operar en Aeroparque desde Sao Paulo y Santiago respectivamente. No se debe descartar la llegada de empresas como Azul, Sky Airline y Amaszonas Bolivia. Pero eso aunque sí, una vez más regularizada la oferta aérea a los niveles anteriores de Marzo del 2020.

Tips por si quieres conocerlo.

Si eres de esos aficionados de la aviación que va a disfrutar con las vistas. Para este aeropuerto sin duda te recomiendo algunos tips.

• Contáctate con un Aficionado local.

Este te va a ayudar y recomendará en qué lugar disfrutar más según el tipo de fotografía que busques. Como a la vez te en concepto de carácter de conversiones monetarias, a pesar de su moneda es el Peso Argentino, muchos locales también aceptan dólares, así que siempre te dará una referencia.

• Ir con ropa acorde al Clima.

Buenos Aires cuenta con un clima Sub Tropical Húmedo. Y la estar en la ribera del río, corre viento. Por lo que es común que se ponga a llover con una temperatura cálida. Llegando a Incluso a tener tormentas eléctricas. Por lo que un “Corta Vientos” o una Capa para la lluvia ligera no estarían de más incluirla.

• Tipos de Cámaras Fotográficas a Usar.

El Aeroparque es quizás por su cercanía y clima uno de esos aeropuertos en donde un gran lente está de más, con un 55-250mm estás en muy buenas condiciones. Si tu cámara no es de lentes intercambiables, es un aeropuerto muy recomendado para este tipo de cámaras.

• Sobre el registro de Aeronaves.

Si eres de los que toman la foto y la revisa inmediatamente, o se pone a revisar el FlightRadar24 o FlightAware. Este es un aeropuerto que no perdona una vista en falso. Como te dije al principio, este es un aeropuerto demandado y en momentos saturado. Por lo que solo toma todas las fotos que puedas. Después en casa puedes buscar los registros a partir de las matrículas. Ya que un paso en falso y te puedes perder un “Special” o “Retro” Livery.

Porqué te recomiendo el Aeroparque.

Si eres un aficionado de la aviación y te gusta la fotografía de ellos. El Aeroparque pese a ser un aeropuerto pequeño en espacio, es el más demandado y saturado de la región, que pese a que ahora solo aterricen a lo más 737 y A321. Llega a tanto la demanda que varias empresas de la región buscan hacerse de un tiempo de operación. Y no posee limitantes de envergadura domo Congonhas en Sao Paulo o Santos Dumont en Rio de Janeiro.

También a partir de la regionalización, no solo tendrá líneas aéreas locales, también las más importantes de los países limítrofes están buscando un espacio, por lo que te dará una mayor variedad de liveries o colores. Aparte de ser un lugar rodeado de áreas verdes y monumentos. Que pueden complementar aún más tu viaje

Si puedes ir a este destino. Sé que podrás disfrutar del lugar.