El Boeing 737 MAX 10 recibe la certificación de la FAA
La aprobación del modelo más grande de la familia 737 MAX pone fin a años de retrasos y permite a Boeing avanzar hacia las primeras entregas, previstas para 2027.
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ha certificado este martes 20 de octubre de 2026 el Boeing 737 MAX 10, la variante de mayor capacidad de la familia 737 MAX. La decisión despeja uno de los principales obstáculos para Boeing, que llevaba años trabajando para completar el proceso de aprobación del modelo.
El MAX 10 fue concebido para ofrecer mayor capacidad dentro de la familia de pasillo único de Boeing. Puede transportar hasta 230 pasajeros en una configuración máxima y tiene un alcance de 3.100 millas náuticas, equivalentes a unos 5.740 kilómetros. Su principal competidor es el Airbus A321neo, que ocupa una posición destacada en el segmento de aviones de pasillo único de mayor capacidad.
El calendario del 737 MAX 10 se ha visto condicionado por distintos obstáculos técnicos y regulatorios. Entre ellos figura el problema relacionado con el sistema antihielo de los motores, que obligó a Boeing a desarrollar soluciones para cumplir los requisitos de seguridad antes de obtener la aprobación definitiva.
Más recientemente, el proceso afrontó dificultades relacionadas con el software de los ordenadores de vuelo. La certificación llega después de una extensa campaña de pruebas y evaluaciones de seguridad. Según Boeing, el programa incluyó cerca de 1.000 vuelos de prueba, más de 2.000 horas de vuelo y otras 1.000 horas de ensayos en tierra, además de revisiones de diseño y documentación técnica.
La certificación tiene importantes implicaciones comerciales para el fabricante estadounidense. Boeing acumula 1.555 pedidos del 737-10, procedentes de más de 30 clientes, lo que representa más del 30 % de la cartera pendiente de la familia 737 MAX.
El modelo permitirá a las aerolíneas aumentar la capacidad en rutas de alta demanda sin recurrir necesariamente a aviones de fuselaje ancho. Además, mantiene una importante comunalidad con las demás variantes del 737 MAX, una característica que puede facilitar su integración en flotas que ya operan esta familia.
Con la certificación aprobada, Boeing prevé comenzar las entregas del 737-10 en los próximos meses. El avión también incorpora un sistema mejorado de medición del ángulo de ataque, que el fabricante prevé introducir como estándar en toda la familia 737 MAX.
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